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《電機股》美系券商降評砍價 亞德客-KY目標價降至1100元
美系券商指出，由於iPhone規格升級幾乎沒有變化，帶來的收益可能比預期疲弱，且年初至今雖然能源照明等需求強勁，但仍未見到電子行業需求提振。在疲弱的宏觀環境下，亞德客-KY線性滑軌今年上半年銷售額為1.5億元人民幣，但全年要達到6億元人民幣營收將具有挑戰性。另外，6月中國製造業採購經理人指數（PMI）至49，經過季節性調整後，工業生產和出口自4月以來一直在萎縮。台灣工具機廠商來自大陸的訂單增長緩慢，台灣機械出口訂單5月年減24％，線性導軌及滾珠螺桿出口值分別年減38％及42％。而JMTBA（日本工具機製造協會）5月來自大陸訂單年減29％，也從2月的300億日元降至5月的240億日元。受到外資看法偏淡影響，亞德客-KY開盤下跌超過半根停板，但盤中跌幅收斂後一度翻揚，力守在年線之上。免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成
我國因邊境解封速度落後，國際郵輪將營運重心撤出台灣，令旅遊業者相當無奈，呼籲政府出手招商並釋出利多，台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商，並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施，今年確定有289艘次郵輪停泊，明年延續優惠，預計有450艘次郵輪停靠台灣，市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊，台灣港務公司搶抓機會招商，去年底國境開放及郵輪禁航令解除後，陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商，今年參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023）並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示，今年推出的優惠措施，包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折，若達到5個航次，旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起，將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港，同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，吸引郵輪靠泊。港務公司指出，今年郵輪的行程已經排定，沒意外的話會有289艘次，明年則會達到450艘次，將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到，規模較小的探險船有增加趨勢，例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號，也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等，這些小船占比約15％，看起來有成長趨勢。港務公司指出，今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港－高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆－沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。陸上半年GDP年增率5.5％ Q2單季成長6.3％
根據《人民日報》引述大陸國家統計局17日發佈的大陸經濟「半年報」顯示，今年上半年國內生產總值為59兆3034億元人民幣，按不變價格計算，年增率為5.5％，比第1季加快1個百分點。從季別來看，大陸今年第1季的GDP年增率為4.5％、第2季則單季成長6.3％。
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